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夕日 Sunset [朝・夕・空 Twilight and Sky]


タイ国ウボンラチャタニ県の真っ赤に焼ける夕日
見たまま感じたままに
父、母、子

Deep red sunset at Ubon Ratchathani, Thailand
As I feel and see...
Father, mother and their child


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べトナムの街角で at a street corner in Viet Nam [視点 Viewpoint]


首都ハノイの街角で売られていた「冗談」という雑誌です。道路工事をしている人が歌っているのは、有名な針仕事の歌で、KIM(縫い針)という言葉が3回もで出てくる。政府のやっているその場しのぎの道路補修工事を皮肉ったものだ。
近年、ベトナムは開放政策を採用し、昨年の経済成長率は7.6%と急激な成長を続けている。しかし国内総生産額は390億ドル、日本の1%に過ぎない。国民一人当たりの国内総生産額は480ドル、日本の1.4%しかない。社会資本整備が急がれる状況と、以前に建設された道路の維持補修管理に手の回らない状況が伺い知れる。
It is on a top page magazine titled, "Joke" sold at the town corner of Hanoi, Viet Nam. The construction worker is singing a famous song of sawing. Three "KIM" appear in the lyrics which means sawing needle. The song satirizes temporal repair of damaged road to get one out of a difficult spot.

Recently, Viet Nam has been applied as open economic system achieving 7.6 % of economic growth ratio in 2004 while Gross Domestic Products (GDP) is just thirty nine billion US dollar (as of 2003) and it is only 1% that of Japan. GDP per capital is 480 US dollar (as of 2003), while 1.4% that of Japan. There is a call for urgency to develop basic infrastructures to support the big growth of economy. And a limited available budget for maintenance of current roads is being considered.



交通手段の大半はオートバイ。二人乗りは当たり前。4人乗りしている姿もよく見かける。自転車も2割ぐらい。物を運ぶのもオートバイや自転車にまあよくもこれだけ乗せるものだというぐらい乗せて、ヘルメットもかぶらずにすいすいと運転している。このような使われ方が当たり前である以上、重量バランスや構造は、このような条件でも事故にならないように設計されているのだろう。オートバイの設計思想を根本的に見直したのである。
Motorcycle is a major transportation media in Hanoi and bicycle follows. Double-seaters is typical scene and but the common scene is the four-seaters.
Riders smoothly carry huge quantity of materials with unbelievable way of loading and unloading of their goods. And they usually don't wear crash helmets for protection.
As I observed, these were common scene, and it is perfectly different from that of Japan. And I realized the different concept of motorcycle designs.
The weight balance, strength and structure of motorcycle can be designed considering the actual usage condition for satisfaction of product liability. That is, I believe there is a design concept to minimize accident possibility even in those usage conditions.

Therefore my commonsense has already changed.

体重計を置いて、お客さんの来るのもひたすら気長に待っているおばさんがいた。ちょうど月曜朝の7時半、通勤客で道路がごった返している中、いつの間にかどこからか現れて、ちょこんと座り商売開始。かつて訪れたイスタンブール(トルコ)にも、テヘラン(イラン)にも同じく体重はかりやさんがいた。
I found a lady sitting on a sidewalk by major road. It was 7:30 am and the road was already congested with motorcycles heading to offices but nobody is on the sidewalk. She came from somewhere or other place of Viet Nam before everyone knew it and started her job. She display a weighing scale, carefully wrapped with plastic sheet, and was patiently waiting her customers.
I met similar weight measurement man or lady in Tehran, capital of Iran, and Istanbul, major city in Turkey before. I was worried too much that she had a chance of getting good customers.

ハノイ、人々は素朴で暖かく、町には活気が満ち溢れ、歩いているととても楽しい。
ハノイの活気、明日のベトナムの姿が楽しみ。
Hanoi City makes me happy and inspires me how people lived with simplicity of life. The people are so warm and unaffected by the distructions of the world. The street corner are so full of life that makes me more lively and enthusiastic..

I am looking forward to seeing scene of much more vital Viet Nam tomorrow


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